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Alquiler de RODILLO AUTOPROPULSADO 6 TN
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 79005
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Rodillo autopropulsado de suelo con tambor vibratorio delantero liso o de púas y eje trasero con dos neumáticos motrices, diseñado para compactación de tierras y materiales granulares en carreteras locales, caminos rurales y superficies industriales. Ofrece manejo hidrostatico sencillo, cabina con ROPS integrado y amplias medidas de seguridad para el operario. Ideal para trabajos de compactación de menor envergadura y para empresas de alquiler de maquinaria que requieran rendimiento fiable y bajo mantenimiento.
Especificaciones técnicas principales de la Rodillo autopropulsado 6 tn.
- Peso de funcionamiento con cabina ROPS: desde 4165 kg hasta 4250 kg según versión
- Motor Kubota diésel V2403-CR-TE5B, potencia nominal: 43,2 kW (58 HP) a 2400 rpm
- Velocidad de trabajo: hasta 9,5 km/h; velocidad máxima: hasta 12 km/h
- Frecuencia de vibración: 29 / 37 Hz con fuerza centrífuga hasta 85 kN
- Capacidad del depósito de combustible: 98 l; sistema hidráulico: 45 l
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Preguntas frecuentes sobre "Rodillo autopropulsado 6 tn"
El rodillo está diseñado para trabajos de compactación de menor envergadura en construcción de carreteras (carreteras locales, caminos de campo y forestales, aparcamientos) y en construcción de edificios (superficies industriales, vertidos y rellenos). Las variantes con tambor liso o de púas permiten adaptarse a tierras barrosas, mixtas, arcillosas y materiales pedregosos según espesores de capa indicados en el manual, siendo una solución idónea tanto para empresas constructoras como para empresas de alquiler de maquinaria.
La máquina está destinada a operar en climas áridos, suaves y fríos según EN 60721-2-1:2014, con un rango de temperatura ambiente de -15 °C a +45 °C y humedad absoluta máxima de 25 g/m³. El fabricante detalla recomendaciones específicas para trabajo con bajas temperaturas, altas temperaturas y humedad, trabajo en altura sobre el nivel del mar y en ambientes polvorientos, garantizando la fiabilidad siempre que se sigan las instrucciones de uso y mantenimiento.
El rodillo dispone de cabina con marco ROPS integrado, cinturón de seguridad, interruptor de asiento que limita el funcionamiento si el conductor no está sentado, freno de estacionamiento, freno de emergencia mediante botón, sistemas de bloqueo de arranque, señalización acústica y luminosa, así como numerosos letreros de seguridad en la máquina. El manual especifica obligaciones del conductor, pruebas periódicas de frenos y actividades prohibidas para garantizar un manejo seguro durante el uso y el alquiler de la maquinaria.
El plan de mantenimiento incluye controles diarios de combustible, aceite de motor, aceite hidráulico y refrigerante, así como test de frenos y revisión visual. Existen operaciones programadas a 50, 100, 250, 500, 1000, 2000 y 3000 horas, como cambio de aceite de motor, filtros de combustible y aire, aceite hidráulico y filtros, control de batería, sistema amortiguador, limpieza del filtro DPF y cambio de líquido refrigerante. Seguir estos intervalos reduce averías, tiempos de inactividad y costes de reparación.
El rodillo monta un motor Kubota que cumple las normativas EU Stage V y U.S. EPA/CARB Tier 4, e incorpora filtro de partículas diésel (DPF) con regeneración pasiva, activa automática y activa en estacionamiento, siguiendo procedimientos detallados en el manual. El nivel de potencia acústica garantizado LWA es de 104 dB y el nivel de presión sonora en cabina es de 80 dB(A). La aceleración de vibraciones transmitidas al cuerpo y a las manos se mantiene por debajo de los límites declarados, protegiendo la salud del operador durante jornadas prolongadas.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
