En ocasiones las obras en las que participamos se muestran especialmente desafiantes, por este motivo sentimos como propia la emoción de los operarios al observar como el martillo de una miniexcavadora se abría camino, conectaba los frentes y creaba la galería del túnel en la variante sur que para otoño de 2027 unirá Markina-Xemein y Etxebarria.
El cale de un túnel repleto de dificultades por la presencia de fallas tectónicas y terrenos heterogéneos —que alternaban rocas de muy baja calidad con estratos blandos e inestables—. Una infraestructura clave de un kilómetro de trazado global que enlazará las carreteras nacionales BI-633 y BI-2636 para liberar el casco urbano de Markina-Xemein y evitar el tránsito de 2.600 vehículos diarios, el 50% de los coches y camiones que atraviesan el municipio vizcaíno en la actualidad.
Un proyecto complejo, que ahora afronta una nueva, pero fundamental para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía de ambas localidades, y la infraestructura vial y de movilidad que también incorpora pantallas de protección ambiental, un nuevo enlace para bidegorri. Además de una arteria de fibra óptica de 17 kilómetros vinculada a la red de gestión integral de túneles del territorio.
Alkideba, a pie de obra
Obra donde en Alkideba colaboramos activamente sobre el terreno con un amplio dispositivo de maquinaria como dumpers, donde destaca nuestro modelo Bergmann C810S de nueve toneladas, miniexcavadoras de diferentes capacidades, rodillos, manipuladores frontales y grupos electrógenos diésel que garantizan la energía. Así como de otros equipamientos como semáforos para la regulación del tráfico, señalización o barreras.
